Airmet, con sede en Alemania, celebró el decimoquinto aniversario de su llegada a España, un mercado estratégico para este ciudadano de Air, que a principios de 2025 fortaleció su presencia en nuestro país con la compra de Servivuelo. En una entrevista en Hosteltu.y Joao MoriasDirector de Desarrollo de Negocios para América Latina, España y Portugal para el grupo, y José OliverEl director de Aechnlet España explica que ambas marcas se complementan bien y continuarán trabajando en paralelo. Además, son muy optimistas sobre el futuro de su sector empresarial: «Si bien la agencia tradicional se une a la fuerza para continuar la competencia, hay muchos nuevos actores tecnológicos que agregan valor», explica.
España es un gran mercado relacionado para Artickt. Ahora, con la compra de servivuelo, expande su presencia en nuestro país. ¿Qué significa este proceso para el grupo?
Joao Morias: Ambas compañías ahora tienen un centro de liderazgo único en el mercado español de Tawheed, sin pertenecer a grupos verticales, simplemente una presencia independiente de todos los clientes en España.
¿Cómo se implementará la integración? ¿Mantienen las marcas, la estructura de orientación …?
JM: SERVIVULO es una marca muy fuerte en el mercado, por lo que ambas marcas se mantendrán en paralelo. Tenemos suscriptores, pero también diferentes. Nos completamos muy bien. La diferencia también continuará funcionando de forma independiente. SERVIVULO tiene su propio equipo de gestión, dirigido por Elver Villamizar y Óscar Martín, quienes continuarán tomándolo. En España, Airckt lidera a José Oliver y su equipo, lo cual sigue siendo lo mismo. Miraremos dónde podemos encontrar sinergia.
El cliente que compra un boleto con Servivuelo continuará hablando con Servivuelo por todo lo que necesita. Lo mismo, si compró un clip con AirCket. El único cambio es que bajo el nombre de Servivuelo hay «parte del grupo de aviones». Es una marca que se ha construido con mucho trabajo, durante muchos años, y queremos preservarla.
¿Qué contribuirá este sindicato a las agencias de viajes?
JM: Primero, el contenido. Aechnical es el grupo de unificación del mundo, con el contenido de muchos mercados internacionales. Estábamos en el mercado de monoteísmo de 35 años. Ahora proporcionaremos este contenido para los clientes que ya están comprando a través de la herramienta Servivuelo. Estará listo en los próximos meses. Es uno de los principales beneficios que los clientes que compran con Servivuelo Aviso. También trataremos de integrar parte del contenido de Servivuelo para los clientes que compran con un avión. Trabajaremos con la diferencia, pero siempre mantenemos dos compañías separadas, que forman parte del mismo grupo.
¿Qué es la evaluación 2024?
José Oliver: En lo que es el mercado español, Artickt España registró un 12 % más del 23 %.
JM: Fue un buen año, el tamaño del negocio y la cantidad de boletos crecieron. Más personas han viajado y esto es importante para nosotros. Un año ha pasado mucho trabajo, monoteísmo, desarrollo y fortalecimiento en el mercado español. Además, fue especial porque celebramos el decimoquinto aniversario de su avión en España. Servivuelo también ha hecho para unificar a sus clientes.
Estamos listos para el desafío que nos llega a los 25: obtener, con servibuelo y un avión juntos, uno más uno es tres
Joao Morias, Director de Desarrollo de Negocios en América Latina, España y Portugal en el Airmet Group, y José Oliver, gerente general de Airket España, en la posición de la compañía en Fitur durante su entrevista con Hosteltu. Fuente: Grupo Airckt
¿Habrá nuevas incorporaciones al grupo en 2025?
JM: En 2024, fusionamos dos de los dos materiales, uno en Dinamarca y uno en Suecia, Servuelo ya, en España. Frente a 2025, estudiamos diferentes posibilidades, siempre miramos diferentes opciones en todo el mundo.
Sigue el proceso de enfoque entonces …
JM: Queremos unificar el monoteísmo. Este es el objetivo de nuestro grupo. Hay muchos otros actores dentro del turismo que han sido unificados, como las aerolíneas, y las cadenas de las agencias de viajes … pero la fusión siempre ha sido completamente independiente. Tratamos de crecer, pero siempre estamos trabajando en la identidad de todas las empresas. Para nosotros, es importante comprender y adaptarse al mercado local. España es un ejemplo fácil porque estamos en la Unión Europea y hay muchas similitudes, pero países como Brasil, India, Estados Unidos o Türkiye son mercados completamente diferentes.
Para nosotros, es importante que los miembros del grupo de aviones mantengan su identidad y su propio método de trabajo. Por lo tanto, en la actualidad, Servivuelo y Artickt España trabajan por separado porque tienen su propia identidad
¿Cómo reciben los clientes servivuelo?
atmósfera: El tipo de cliente y el tipo de herramienta varían, pero somos dos marcas comerciales que podemos sincronizar bien. Para ellos no habrá ningún cambio, y todo se ha explicado desde el primer momento, ya sea de Servivuelo o de Artickt España. De los 11500 clientes con Servivuelo, pueden haber contactado a tres o cuatro para hacer cualquier pregunta. Aquellos que son puramente servivuelo continúan trabajando con sus precios, herramientas y su equipo …
JM: Las dos compañías tienen una manera muy similar a la concentración del mercado y la relación con las agencias. El objetivo es proporcionar el mejor contenido y brindar un muy buen servicio al cliente.
La mayoría de los ciudadanos del grupo Airmet son miembros, pero hay algunos especialistas en un sector de mercado específico, como la etnia. En el caso de España, ¿tienen un hecho especial en cualquier lugar de un cliente? ¿Cuál es la clasificación más común en nuestro país?
atmósfera: En la venta en IATA España, tráfico VFR [Visit Friends and Relatives] Tiene una gran parte, con el 30 % de las ventas prácticamente, y las escalas generalmente tienen un gran porcentaje de su venta que se centra en esta posición. Sin embargo, los organizadores turísticos más especializados y especializados requieren nuestros servicios.
Airmet Group en nuestro país se ha especializado en proporcionar apoyo y contenido relacionado para las agencias de IATA y no las agencias de IATA con perfiles de empresas, giras, marineros o estudiantes … dada una amplia gama de productos y posibilidades tecnológicas para dividir y concentrarse de acuerdo con las necesidades de cada agencia
Airckt España 2024 cerró con un aumento del 12 % en las ventas durante el año anterior, como se comentó anteriormente. En el contexto de precios tan altos en boletos de aire, ¿esta situación afecta de alguna manera a pedido? ¿Cómo es 2025?
atmósfera: Vivimos dos o tres años de modo inflacionario con precios de facturas aéreas, y en 2024 fuimos testigos de una disminución en nuestra tasa de venta promedio con un aumento en el número de boletos. Nos centramos en proporcionar el mejor contenido disponible, al precio perfecto que ofrecen las aerolíneas en varios canales de venta.
Esperamos que ocurra una solicitud, y si tal vez, una recuperación si la incertidumbre se aclara a nivel macroeconómico global. Vemos potencial en el proceso de las ventas cruzadas y en los desarrollos que nos traen esta tecnología en 2025
¿Cómo se ve el futuro del sector de la unificación en España, teniendo en cuenta el enfoque gradual que ocurre en el trabajo de distribución, incluidos los grupos de gestión, que reduce el número de agencias de viajes independientes?
atmósfera: Hace años, dijimos que el monoteísmo era un juego para la guerra local, y hay un ejemplo de nuestros compañeros de equipo, que hicieron un gran trabajo en estos años. Sin embargo, cada vez más tecnología e inversión en nuevos desarrollos y desarrollos, y la fortaleza de la economía métrica afecta a nuestro subsector, y está el grupo AirCket, con una situación y fortaleza globales únicas en el mercado. Para las agencias, aunque es correcto que haya un enfoque, también hay muchos puertos nuevos, y aparecen muchos actores nuevos, con una visión tecnológica, lo que agrega valor a la distribución de viajes.
El creciente desarrollo de plataformas tecnológicas para viajar, ¿existe una opción cada vez más interesante para el trabajo de los dos materiales?
atmósfera: Sí, quiero decir. Si bien la agencia tradicional se une a la Fuerza para continuar la competencia, hay muchos actores tecnológicos nuevos que agregan valor, cambio de marketing y dinámica de ventas, para centrarse en los nuevos grupos de población, que tienen otras dinámicas de consumo de viajes. Siempre hemos estado cerca de estos nuevos actores gracias a nuestro enfoque en la tecnología. Nuestros productos se distribuyen no solo en nuestra plataforma de cabina, sino también a través de API para muchas reuniones y corredores tecnológicos, para que la agencia de viajes pueda acceder sin barreras de entrada, a todas las conexiones NDC y los productos globales que ofrecemos.
Airckt hace unos meses anunció el lanzamiento del motor de búsqueda de transporte terrestre (GTE, el motor de transporte terrestre) que incluirá trenes, autobuses y otro tipo de movilidad terrestre. En principio, solo se aplicará a Türkiye para extender otros mercados. ¿Cuándo llegarás a España?
atmósfera: Airmet Group está muy comprometido con la sostenibilidad, y tenemos un apartamento para esto, que funciona desde las medidas internas de la vida diaria, hasta el tipo de producto que vendemos. Durante años, un Toro ha sido donado a Atmosfair, por cada boleto que vendemos.
Estamos comprometidos con el transporte sostenible, y el motor de transporte terrestre es lo que nos falta
Comenzamos en Türkiye, que tiene un ingrediente fuerte para el transporte terrestre, y continuaremos en Europa como un solo mercado. Estamos trabajando con proveedores de toda Europa para conectar su producto de la manera más eficiente, y que el contenido, como en antena, es adecuado e interesante para la agencia.
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