Borja Esclaada, el principal director ejecutivo Capital El CEO de Millenium Hospitality Real Estate es claro: “Todos los sectores unificados, públicos y privados, debemos trabajar para convertir a Madrid en el tema del deseo y ponerlo en Las 5 mejores ciudades del mundo La gente quiere visitarlo. «Solo, en su opinión,»Confiar en esto Y haga que muchas cosas sucedan aquí, mientras que se celebran todo tipo de eventos de influencia internacional, como Mutua Madrid Open, Fórmula 1 o NFL que completa, para atraer a más personas. Por lo tanto, tenemos que unificar y mejorar la cooperación entre los sectores público y privado. Esclaada participó en la mesa «Madrid y desafíos turísticos. Diálogo sobre desafíos para mejorar y unificar el turismo de calidad»Además de Marco Sansvini, CEO de Iberia, sin embargo Yuvana BlancoGerente comercial de dentro de España, como supervisor, en El tercer foro de turismo para Madrid.
Ambos acordaron resaltar los pasos dados en esta dirección, con una mano Cooperación entre los sectores público y privado:
- Para Burja Esclaada, «el claro compromiso de Madrid con el turismo altamente influyente, el más flexible, permitido 43 hoteles de 5 estrellas Frente a 44 Ciudad Condal, de los cuales 15 de la gran marca en comparación con 13 de la capital catalana. Además, las instituciones de Madrid son una nueva oferta y progreso en la tasa promedio. «
- Además, enfatizó el trabajo de ambas partes, «mucho mejor que otras ciudades, a favor de Coexistencia residente para presentar esta experiencia local Quien nos visita. Puede ver el sabor de atraer al turista, pero al mismo tiempo permite que el espacio para que el Madrid cree su área local, que es lo que el turista está buscando. «
- Cuando la concentración de crecimiento se encuentra en rodajas de lujo y externos, también en la hospitalidad, como explicó la subida: «Madrid subió al automóvil, en línea con los gustos y las necesidades de las nuevas generaciones, que han cambiado a vivir. Vender este ecosistema a nuestros invitados y creemos que estamos en la cima. Debido a la falta de precios si podemos hacer una oferta de calidad, las personas están listas para pagar. Pero esa experiencia que ofrecemos debería ser realmente buena durante la línea de vuelo, lo cual es necesario para todos juntos. «
- Dentro de esta parte, el mercado más poderoso es América y América Latina, que, como lo detalla el CEO de Millenium, «en cualquier parte del mundo Representa entre el 28 % y el 40 % de la demanda de lujo y ruinasY en Madrid también. De hecho, especialmente los estadounidenses, que crecieron más, vinieron a nosotros Romper«
Desde la izquierda. A DCHA, Marco Sansavini, CEO de Iberia; Supervisora, Yovanna Blanco, Directora de Business Insider España; Burja Esclaada, CEO de Millennium Hospitality, se compromete a «continuar haciendo lo mismo pero un gran pensamiento». Imagen Álvaro López. Fuente: Destino Madrid.
- Marco Sansvini Los defensores «hicieron de Madrid un Habrá un líder en el mercado europeoLo que es posible porque hay un camino más crítico y una masa que en los aeropuertos de París, Frankfurt o Amsterdam, lo cual es necesario para expandir la red. Iberia ya ha pasado al 20 % de los pasajeros más por la epidemiaEl apoyo del Ayuntamiento fue esencial para progresar en esta recuperación, ya que nos permitió aumentar la comunicación, la clave para atraer turismo de calidad. Por lo tanto, debemos continuar invirtiendo para desarrollar este eje y, por lo tanto, podemos competir con el resto de los europeos Se puede acceder a la capital más Desde cualquier lugar del mundo. «
- También ha indicado Cooperación entre los sectores público y privado Es «una ventaja competitiva muy importante, aunque debe continuar haciendo cosas, como promover Contacto entre el aire y el sector de alta velocidad. Tenemos una de las redes más completas del mundo, sin embargo, somos uno de los dos países europeos, con Italia, donde El aeropuerto principal no está conectado a la estación AVE. Es un defecto competitivo importante, perdemos la demanda, incluso si no se debe a la falta de voluntad, porque a pesar de la venta de boletos integrados con Renfe, la experiencia que brindamos al cliente no es suficiente, y no como en otras ciudades europeas. Este sistema nos falta Use el transporte de ferrocarriles para alimentar nuestros largos vuelos de radio«