Barceló Hotel Group y la empresa Momento Velásquezy el último de la mano Compañía de hoteles Hyattse perfilan como potenciales ganadores de los primeros desarrollos hoteleros previstos en ciudades aeroportuarias Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. Aena dio un nuevo paso en estos proyectos tras abrir ofertas a concurso, como quedó demostrado bajo el Modelo True Surface Act de 75 años.
Aún está pendiente de una decisión final ante el próximo consejo de administración de Aena. Como se publicó Hostaltor A principios de febrero, eran cuatro las empresas que habían formalizado su interés en licitar: Barceló, AC Hotels by Marriott, Hyatt y Westmont Fund.
En el caso del Aeropuerto de Madrid-Barajas, la empresa con mejor ubicación es Barceló Arrendamientos Hoteleros, que proporcionó Una contribución adicional de 26,25 millones de euros Una comisión variable del 19% durante toda la duración del contrato. La Proposición A también incluye: La cuota anual mínima garantizada es de 3,51 millones de euros. Desde el primer año estable.
Para el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat la mejor oferta corresponde a Momentum Velázquez SL, que compite con el operador Hyatt. Su propuesta incluye un La contribución adicional total es de 9,1 millones de euros.una comisión variable del 10,6% y una La cuota anual mínima garantizada es de 2,4 millones de euros. Desde el primer año estable.
Aeropuerto de Madrid-Barajas. Fuente: Adobe Stock.
El premio final se entregará en el próximo Consejo de Administración de Aena, por lo que las empresas se perfilan actualmente como potenciales ganadoras.
El resultado de este proceso confirma el interés de grupos hoteleros y operadores internacionales por los activos vinculados a las ciudades aeroportuarias, que constituye una de las líneas de desarrollo inmobiliario y de servicios complementarios en torno a sus principales aeropuertos pertenecientes a Aena.
Los proyectos estarán en Parcelas cerca de estaciones Tendrá conexión directa con transporte público, así como acceso a centros urbanos en Madrid y Barcelona. Imprescindible para cada hotel. Capacidad mínima 300 habitaciones, Con la categoría predominante de 4 estrellas de lujo La posibilidad de fusionar parte de la oferta en una categoría superior.
Además del alojamiento, los establecimientos deberían incluir servicios propios de un hotel de aeropuerto, como ofertas de catering, salas de reuniones y gimnasio, en función de la estrategia que determine cada operador. Para Aena, estos desarrollos se enmarcan en la transformación de los entornos aeroportuarios y la mejora de la experiencia de los pasajeros, especialmente en dos de las principales infraestructuras de conectividad aérea y turística españolas.