A partir del sábado se pondrá en funcionamiento un nuevo trayecto en la estación de Chamartín-Clara Campoamor Madrid. Por primera vez desde el inicio de las obras de ampliación de esta infraestructura cuenta con nueve carriles de alta velocidad, tal y como se detalla en Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Antes de que comenzara el proceso de remodelación eran seis, y cuando esté finalizado serán 12.
La estación de Chamartín lo tiene ya En funcionamiento nueve carriles de alta velocidadEn las fuentes del norte trabajan cinco becarios (21, 22, 23, 24 y 25) y cuatro (15, 16, 19 y 20), frente a los seis que había antes del inicio de la obra. Cuando se complete la ampliación de la vía principal, tendrá 12 carriles de circulación, con salidas al norte y al sur, para trenes de alta velocidad.
AV de alta velocidad (AV) Se espera que el próximo año entre en servicio el refit completo de Chamartín-Clara Campoamor que, con Una inversión de 557 millones de eurosPermitirá duplicar la capacidad de los citados trenes y los espacios destinados a los viajeros, además de fusionar la estación Nodo estratégico en el conurbano.
Las obras de ampliación de Chamartín se están ejecutando por fases para mantener el tráfico ferroviario. Fuente: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible,
Se han finalizado las obras de ampliación, así como la formulación del proyecto y modificación de las instalaciones de seguridad, comunicaciones y energía en la zona de alta velocidad. finanzas europeasa través de Plan de recuperación, transformación y resilienciafinanciado con fondos La próxima generación de la Unión Europea.
La reparación se realiza en varias etapas.
La reconversión de Chamartín se realiza por etapas para preservar Comercio ferroviario La estación está operativa en todo momento, con un continuo aumento del número de viajeros. En 2024, manejó 44,4 millones de pasajeros, frente a 36,2 millones en 2023 y 29,9 millones en 2022.
El objetivo de la ampliación es aumentar la capacidad de los servicios de alta velocidad y mejorar la funcionalidad de la terminal, así como Experiencia de usuarioLo que se traduce en generar espacios más grandes, más cómodos y más luminosos.
El año pasado, el aeropuerto de Chamartín transitó por 44,4 millones de pasajeros. Fuente: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible,
Según detalla el Departamento de Transportes, estos trabajos se realizan de forma previa e independiente a Transformación integral Que se realizarán en el futuro en la estación y sus alrededores en el marco del proyecto. El ecosistema abierto de Chamartín.
En el marco del proyecto Chamartín Open Ecosystem, la planta sufrirá una transformación integral. Fuente: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible,
Proceso de renovación
Adif AV ha alcanzado varios hitos en esta expansión en los últimos dos meses. El 10 de diciembre se inauguró un vestíbulo principal adicional con una superficie de 2.112 metros cuadrados, que ya contaba con una superficie de 6.712 metros cuadrados.
Es más, estaba allí Reorganizar el accesoque permitió restaurar parcialmente el acceso principal, continuando así los trabajos de derribo de los edificios comerciales existentes y avanzar en la futura urbanización de la plaza de la estación y la renovación integral del vestíbulo.
él El lobby principal está en la zona de alta velocidad. Se divide en 1.501 metros cuadrados antes de pasar por fluoroscopia y otros 5.211 metros cuadrados después del control de acceso, donde hay espacios para dos restaurantes, baños públicos, 400 asientos, máquinas expendedoras y cargadores de dispositivos electrónicos.
Para facilitar al usuario información sobre los horarios de salida y llegada de los trenes de alta velocidad, se han instalado 36 pantallas LED de 65 pulgadas y 12 tableros de mensajes variables, con datos en tiempo real.
Además de ampliar las instalaciones, el proyecto prevé mejorar la experiencia del usuario. Fuente: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible,
El 15 de octubre se completó el túnel bajo las 12 vías de alta velocidad de la estación y se conectó con el vestíbulo central de Circanias. Desde entonces, los viajeros de alta velocidad pueden salir desde ambos lados de Chamartín de forma directa y accesible. En noviembre se restableció el tráfico rodado en la plaza.
El túnel de alta velocidad está diseñado para facilitar una salida rápida y cómoda a los viajeros. Está conectado con todos los andenes de alta velocidad mediante ascensores, escaleras mecánicas y escaleras fijas, y está equipado con pantallas indicadoras.
“Todas estas acciones contribuyen a… Alcanzar el Objetivo 9 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (Promover infraestructuras confiables, sustentables y de alta calidad), 11 (Acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles), 8 (Contribuyendo al crecimiento económico y al empleo). 7(Eficiencia Energética)”, según el departamento que dirige Oscar Puente.
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