Air Europa se sumó a su primera flota Boeing 737 Max. Con esto, la aerolínea que se convierte en La primera compañía española en ejecutar el Formulario 737-8, Comienza una importante renovación de unidades de radio cortas y medianas en innovación. Esta alternativa al plano de corredor único incluye un progreso notable, eficiencia y sostenibilidad gracias al diseño y al equipo que permite, especialmente el rendimiento de este plano con respecto a la generación anterior.
Este 737-8 es el primero de ARCAP, y es el mejor para el mundo del mundo en todos los niveles del aire, lo que mantiene Air Europa con una estrecha relación de cooperación. A lo largo de este año, un total de cuatro aviones llegarán a este modelo, que seguirá a docenas en 2026 Hasta veinte a mediados de -2027.
Air Europa comenzará a fusionar 737-8 para cubrir las carreteras de radio promedio continentales y, finalmente, desde la corta radio entre los destinos nacionales. Con esto, El proceso de renovación de la flota de aviación continúa, Ha completado su unificación en torno a los modelos exclusivamente de Boeing hace varios años.
Boeing 737 Max 8 representa un salto hacia adelante en su orden. Además de seguir los estándares de calidad y seguridad más exigentes, es una mejora importante en la sostenibilidad. Con una aerodinámica mejorada gracias a su diseño, tiene motores Leap_1b Permite un grupo de hasta 3500 millas, Que plantea la eficiencia de su rendimiento.
Air Europa recibirá un total de cuatro unidades en 2025 como parte del acuerdo de arrendamiento con AERCAP hasta que llegue a veinte a mediados de 2017. Fuente: Air Europa
Todo esto, además de usar los sistemas más avanzados para calcular las formas más apropiadas en todo momento, permitirle Reducción del consumo de combustible hasta un 20 %Y evite la liberación de hasta 3.6 millones de toneladas de dióxido de carbono por año. Sin embargo, la compañía acelera su objetivo de reducir estos números en un 30 % en 2030 en comparación con los números de 2015.
En términos de comodidad, el nuevo avión de la familia 737 Max es una mejora notable contra su competidor. Construido con 90 % de materiales reutilizables Y con una estructura y componentes más ligeros, como sus asientos, contiene ventanas 20 % más grandes, y la iluminación LED dinámica y el tronco con una capacidad mucho mayor en 189 pasajeros que pueden moverla.
«Fusionar esta unidad abre una nueva etapa para Air Europa. Además de unificar nuestro proceso de actualización de flota continua, Continuamos innovando con la tecnología más puntiaguda a través de aviones. Lo que nos permite continuar colocando el camino en términos de sostenibilidad y eficiencia. Juan Jose Hydalgo, presidente de Air Europa, dice que también es un modelo que ayuda a reducir los costos operativos, incluido el mantenimiento, lo que nos ayuda a continuar logrando objetivos de rentabilidad a largo plazo a largo plazo.