Aena presentó este miércoles a Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV)III Documento de regulación aeroportuaria (tercer papel)que fue aprobado el martes por una junta directiva extraordinaria. Disponibilidad del plan Invertir 12.888 millones de euros entre 2027 y 20231. Casi 10.000 millones proceden de la parte regulada -que se financia mediante tarifas- y el resto procede de la parte no regulada -que procede de la actividad mercantil-. – “Es un gran plan de inversión porque… Cambiará la cara de los aeropuertos Desde hace unas décadas”, afirmó ayer Presidente y CEO del Director del AeropuertoMauricio Lucena. Sin embargo, Los precios de los billetes de avión aumentaron un 3,8% Ha causado un gran malestar entre las aerolíneas.
«Hay un cambio de marcha«Hemos pasado de un ciclo de inversión moderado a un ciclo de inversión alto», dijo Morrissey Lucena. El tercer ciclo prevé una inversión aproximada de 13.000 millones de euros, frente a los 3.542 millones de euros del ciclo anterior, que finaliza este año.
Señaló que la inversión en los últimos años ha sido más moderada, pero permitió mantener a los aeropuertos en «estado de revisión». Destacó la calidad técnica de la gestión aeroportuaria, “que se refleja en el buen funcionamiento de estas infraestructuras, que funcionan día tras día sin incidencias operativas”.
Sin embargo, el crecimiento previsto del tráfico aéreo les lleva a impulsar las inversiones para evitar la congestión de las infraestructuras; Actualmente hay algunos que superan su capacidad. La nueva DORA aprecia que En 2031 habrá 347 millones de pasajerosaproximadamente 1.700 millones en el quinquenio.
“Este ciclo esculpirá los aeropuertos para los próximos 30 años”, afirmó Lucena, señalando además que esta propuesta es muy equilibrada. «Sirve al interés público de España»Añadió
Elena Mayoral, directora general de Aeropuertos; Maurice Lucena, presidente de Aena; Javier Marín, vicepresidente ejecutivo del Director del Aeropuerto, y María Gómez, directora de Comunicación, en la rueda de prensa celebrada este miércoles en la sede de Aena. Fuente: Hosteltor.
Enfrentamiento por el aumento de las tasas de interés
La propuesta de Aena prevé un incremento de las tarifas aeroportuarias del 3,82% (0,43 euros) de media anual entre 2027 y 2031, y pese a este incremento, Maurice Lucena defendió que estaría entre las empresas más competitivas de Europa y que «Aena seguirá siendo la empresa más eficiente de Europa». Y lo separóLa altitud no es la misma para los 46 aeropuertos. Que forman la red de Aena, Como mínimo, el aumento será de 20 céntimos..
Sin embargo, el aumento de los tipos de interés ha… Grandes perturbaciones entre las aerolíneasLo que exige una reducción del 4,9%. En su opinión, Aena está infravalorando el crecimiento esperado del tráfico aéreo en los próximos años, que es uno de los factores que fijan las tarifas, elevando así las previsiones de costes de capital y de explotación.
Las tarifas son «pura matemática», afirmó el presidente de Aena. Se crean en base a tres factores: gastos operativos (opex), depreciación de la inversión y recompensa de la inversión, que se calculan utilizando modelos teóricos, conocidos como WAAC por sus siglas en inglés, y también tienen en cuenta las expectativas de crecimiento de pasajeros.
Aeropuerto de La Coruña. Fuente: Ena.
El plan Dora prevé que el tráfico aéreo crezca a un ritmo del 1,3% anual para el periodo 2027-2031. javier marín, Vicepresidente Ejecutivo de Aena, Dijo que no puede crecer al mismo ritmo que los últimos años, recordando que en 2025 el número de pasajeros aumentó un 19% respecto a 2019.
el Asociación de aerolíneas (Ala) y Asociación Internacional de Aerolíneas IATA presentó recientemente un estudio que confirma que el tráfico aéreo en España aumentará un 3,6%, por lo que considera que la reducción de las tasas aéreas es coherente con el plan de inversiones de Aena para el quinquenio (más información.
Ante la posibilidad de que las previsiones de Aena no se cumplan en los próximos años y el tráfico aumente, como indican las aerolíneas, el gestor del aeropuerto no está dispuesto a ajustar sus cifras. “Fuimos tan honestos como pudimos, aunque pudimos equivocarnos”, dijo Lucina. «El riesgo del tráfico es nuestro riesgo».«En la suerte y en la desgracia.»