El Consejo de Ministros autorizó dos contratos a través de ADIF, para un total 78 millones de eurosPara mantener instalaciones de energía para la línea de alta velocidad Madrid Vante Caligrafía noroeste. Ambos procedimientos, durante 48 meses, tienen como objetivo garantizar la seguridad operativa, la confiabilidad técnica y la comodidad para los viajeros en los corredores estratégicos para transportar ferrocarriles.
Por un lado, fue declarado Dando 37 millones de euros (El impuesto agregado por valor no está incluido) Mantenimiento de secciones Madrid Chamartín – Valencia – Alicante, Xàtiva – Torrent y Xàtiva – La Encina Desde el eje ferroviario de alta velocidad Madrid Levante. En la región de Murcia, estos trabajos ya se presentaron durante aproximadamente 2 millones de euros (IVA).
El objetivo de esto es mantener una condición ideal y garantizar empleos y confiabilidad de las aerolíneas catnales, la energía de los estudiantes, las subestaciones, los centros de auto-transformación y los sistemas asociados, el clímax de energía, los calentadores de agujas, la iluminación del corredor a través de Madrid, comunidad Castilla-La y comunidad valenciana.
El segundo contrato es de 41 millones de euros (IVA poco probable) y trabajará en los departamentos Madrid, Zaragaza-Hessca.
El trabajo de mantenimiento busca garantizar la seguridad operativa. Fuente: Addiv.
Específicamente, los trabajos de conservación y mantenimiento se llevarán a cabo desde las estaciones de subtracción, los centros de auto -conversión, las instalaciones de transporte de energía, la línea de aire para la conexión y los sistemas asociados, las conexiones de energía, los calentadores de agujas, la energía y la iluminación en los túneles, y remotamente lejos de Telemando.
Los trabajos enumerados en estas licitaciones cubren tres métodos de mantenimiento:
- PreventivoIntervenciones programadas de acuerdo con los estándares técnicos y temporales.
- profético: Basado en la vigilancia de los parámetros operativos.
- Corrección: Resuelva los colapsos que se descubrieron durante la operación.
Ambas licitaciones son compatibles con los objetivos del Ministerio de Transporte y el transporte sostenible para mejorar la infraestructura más flexible. Específicamente, estos procedimientos contribuyen Objetivo de desarrollo sostenible (SDG) 9Lo que mejora la infraestructura sostenible, confiable y de calidad.